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수에즈 운하 사고로 국제유가 / 해상운임 / 항공운임의 영향

 

이집트 수에즈 운하에 400m 되는 초대형 컨테이너선 단 한대가 좌초되면서 세계적인 영향을 받고 있습니다.

수에즈 운하 사고로 국제유가 / 해상운임 / 항공운임의 영향

 

 

 

수에즈운하는 홍해와 지중해를 잇는 아시아와 유럽의 직통 연결하는 핵심 물류 동맥으로 전 세계 교역량의 12%를 차지 합니다.

 

그런데 길이가 400미터에 달하는 22만톤의 초대형 선박이 운항 중 갑자기 동력을 잃고, 선박이 모래톱에 빠지게 된 것이죠.

수에즈 운하 사고로 국제유가 / 해상운임 / 항공운임의 영향 :: 연합뉴스 출처

수에즈 운하는 하루 평균 50여척이 이 운하를 통해 지나가는데, 이 운하를 통과할 때마다 배 한 대당 3억에서 7억원 정도 든다는 것이죠.

 

그런데 이렇게 아시아와 유럽을 잇는 수에즈운하가 막히면서 국제유가에 가장 영향을 받았다는 것인데 수에즈 해운을 이동하는 유조선의 통행까지도 중단됐기 때문입니다.

 

또한 국내 HMM 입장에서 볼 때에도 유럽노선은 지난 2020년 기준 매출의 21.8%를 차지하면서 미주 노선의 47.4% 다음으로 높은 비중을 차지하고 있습니다. 

수에즈 운하 우회 방법 

수에즈 운하를 우회하는 방법으로는 남아프리카 공화국의 희망봉으로 돌아가는 방법으로는 수에즈 운하로 통과한 거리보다도 64%가 멀어지고, 최소 2주 이상의 기간이 더 걸립니다.

 

이 상황이 장기화된다면 더 먼 이동거리와 이동시간이 걸리기 때문에 컨테이너선 운임에 변동성이 확대될 수 밖에 없다는 의견들이 나오고, 더 나아가 일부 화물을 항공화물로 대체해야 하기 때문에 항공운임에까지도 영향을 받을 수 있다는 시각이 있습니다.

HMM 주가 :: 수에즈 운하 사고로 국제유가 / 해상운임 / 항공운임의 영향

대체해야 하는 상황에 대해서는 수에즈운하의 복구상황에 따라 결정을 내려야 하기 때문에 복구작업에 주시될 수 밖에 없습니다.

 

이로 인해 서부텍사스원유(WTI)의 급등, 국내증시에서는 해운주, 물류주, 에너지화학 관련주 종목들의 움직임을 보였습니다.

 

해운주 :: #HMM #대한해운 #팬오션 #KSS해운 등

 

물류 :: 태웅로로직스, 케이엘넷 등

 

최근 상하이 컨테이너 운임지수 SCFI가 고공행진을 이어가고 있으면서 사실 올해 해운사들의 사상 최고 실적을 기대했던 상황이라 갑자기 생긴 변수에 어떻게 대처 할지가 중요하게 보여지고 있습니다.

 

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